Construction et exploitation station-service Bénin Petro SA sur l'ancien site SONACOP à Gbewa (Canal Dovonon), 7ème arrondissement de Cotonou.

Les investissements consentis sur le réseau routier béninois depuis les années 70 ont permis
de construire une infrastructure de transit presque entièrement bitumée. Depuis 2016, compte
tenu des ambitions du Gouvernement, le secteur des infrastructures reste l’un des principaux
secteurs à développer avec l’aménagement et le réaménagement de plusieurs axes routiers
mais aussi la construction et/ou la réhabilitation du réseau routier sur 1362 km.
Le développement de ce secteur va de pair avec la croissance de la consommation des
hydrocarbures. Malheureusement, il existe un paradoxe sur le marché béninois des
hydrocarbures. Il s’agit du fait que ceux qui sont en règle souffrent énormément d’une mévente
chronique alors que ceux qui évoluent dans l’informel et se sont installés au vu et au su des
autorités et de tous dans les rues des villes réalisent de bons chiffres d’affaires tous les jours.
En effet, le marché des produits pétroliers a beaucoup évolué au cours des trente dernières
années. L’approvisionnement, le transport, le stockage et la vente de ces produits se font à
travers deux circuits, l’un officiel et l’autre informel.
Le secteur formel compte soixante-trois (63) Sociétés pétrolières agréées parmi lesquelles
figures BENIN PETRO SA, avec des importations en provenance de la Côte d’ Ivoire, du
Nigeria, des Pays-Bas, de la Suisse, des Emirats Arabes Unis. (MIC, Janvier 2021).
Le secteur informel compte de nombreux importateurs non agréés connus et identifiés de
produits pétroliers exclusivement en provenance du Nigéria. Sa part du marché est environ
85% (MICA, 1995) avec des conséquences tant au plan économique, social que sur le plan
environnemental.
Il ressort donc une faible couverture du territoire malgré la multitude de compagnies pétrolières
qui sont sur le marché et force est de constater que la demande des Béninois en produits
pétroliers n’est pas satisfaite.
Pour agrandir ses installations sur le territoire national et contribuer au développement du
secteur formel de distribution des produits pétroliers au Bénin, le promoteur de BENIN PETRO
SA a acquis un site de SONACOP à Gbèwa (Canal Dovonon) dans le 7ème Arrondissement
de Cotonou pour une réhabilitation.
Afin d’améliorer le projet du point de vue environnemental et favoriser son insertion dans son
environnement, il a été initié une étude d’impact sur l’environnement pour éviter, réduire ou
compenser les impacts en amont.
La société BENIN PETRO SA agréée pour stocker et distribuer en République du Bénin les
produits pétroliers raffinés et leurs dérivés, dans le strict respect de son plan de sécurité et de
protection de l’environnement et dossier d’agrément.
Outil d’aide à la planification et de prise de décision, la présente EIES identifie, prévoit et
évalue, les effets positifs et négatifs prévisibles sur l’environnement, des activités de
développement public et privé, et propose des solutions variantes et des mesures
d’atténuation, visant à éliminer ou minimiser les effets négatifs et maximiser les effets positifs.
Dans le but d’obtenir le Certificat de Conformité Environnementale (CCE) auprès du Ministre
du Cadre de Vie et du Développement Durable, la présente étude commanditée par le
promoteur de BENIN PETRO SA pour le compte du projet de réhabilitation d’une stationservice
à Gbèwa (Canal Dovonon) dans le 7ème Arrondissement de Cotonou a été rédigée
selon le canevas du guide d’élaboration des études d’impacts de l’Agence Béninoise pour
l’Environnement.